时维九月，丹桂飘香。9月6日，许信高速8标项目部传来喜讯——由江苏交工承建的溱头河大桥提前完成主墩全部0号块浇筑施工任务，标志着许信高速重点控制性工程取得了阶段性胜利。

作为许信高速公路项目重点控制性工程之一，溱头河大桥施工安全风险大、工艺复杂，技术难度高。为解决水中主墩墩柱高度较高只有系梁连接（无扩大承台），常规的托架法、支架法无法实施，同时还必须解决4根柔性圆立柱之间如何形成刚性联结等技术问题，溱头河大桥0#块施工采用穿芯螺杆+半箍牛腿+双层自制桁架为主体的结构形式，同时，该承重结构简洁明了，托架梁安装方便快捷，周转性高，极大地加快了水中主墩8个0#块的施工进度。

自许信高速5-9合同段年底通车任务下达以来，许信8标项目部“大干150天劳动竞赛”精神的号召与鼓励下，紧紧围绕河南省交通运输厅通车决策部署，咬定通车目标，统筹安排、狠抓工期，不等不靠、主动加压、勇担重任，通过采取优化施工组织、倒排施工计划、加大人员设备投入等举措，攻克技术关卡、克服天气影响，昼夜不停强力推进施工进度，为确保许信高速5-9合同段年底通车奠定了坚实基础。

截至目前，许信高速8标项目累计完成产值10.47亿元，完成合同总价的68.59%。其中，路基挖、填方完成92.17%，桥梁下部结构完成 94.7%，隧道洞身开挖完成91.23%，水稳基层施工完成13.49%。同时，交安、房建工程已进场，收费站已完成垫层浇筑。

█溱头河大桥美不胜收